于门路施工的周详疆场上，搭接部位的平整度是权衡工程质量的要害指标。传统施工中，因装备来回功课孕育发生的搭接偏差，不仅会致使路面呈现凹凸差、错台等缺陷，更会缩短门路利用寿命，增长后期养护成本。

装备来回功课的搭接处易因人工操作偏差、装备相应滞后等问题，呈现凹凸差、错台等缺陷。这些缺陷不仅影响路面平整度，致使车辆行驶波动、噪音增年夜，还有会加快路面磨损，缩短门路利用寿命，后期的养护维修也会孕育发生分外成本。

维特根全新一代P 系列铣刨机W 195 P/W 205 P 依托LEVEL PROACTIVE自动智能找平体系，与整机操控体系深度集成，付与了铣刨机高度的主动化能力。(点击查看 P 系列年夜型铣刨机 MDI 及时铣刨深度显示功效)

其搭载的自动搭接赔偿功效（Active Second Cut），可以或许自动且精准地于搭接铣刨最先位置，举行铣刨深度的主动调解，确保搭接平整。

这一功效的上风于在，防止了人工操作可能呈现的偏差，让铣刨功课中搭接部位的过渡越发天然流利，有用晋升了总体施工质量及外貌平整度，特别于对于精度要求较高的路面铣刨等场景中，能显著削减后续修补事情，提高施工效率。

实战案例一

所在：当阳市当枝松高速

利用装备：W 195 P

施工运用：高速公路桥面铣刨

铣刨深度：1.3 cm

铣刨速率：11-13 m/min

亮点：机手于铣刨历程中利用了自动搭接赔偿（Active Second Cut）功效，从搭接铣刨最先位置主动调治铣刨深度，确保搭接平整，进一步晋升总体路面平整度，为后续的面层铺设奠基了优良的基础。

多用途、更高精准度的新一代 LEVEL PROACTIVE，进级版 3D 及激光找平体系，矫捷顺应路面凹凸升沉变化，使患上铣刨机可以于平均 11-13 m/min 的铣刨速率也能够实现高精度的主动找平。

实战案例二

所在：嘉兴乍嘉苏高速

利用装备：W 205 P

施工运用：慢车道挖补面层+中面层沥青一刀铣刨

铣刨深度：10 cm

铣刨速率：13 m/min

亮点：自动搭接赔偿（Active Second Cut）这一功效的应用，机手于处置惩罚搭接部位时无需过量手动操作，借助主动化的深度调治体系，不单降低了操william威廉亚洲-作难度，还有能始终连结搭接部位的高质量平整的状况，为整个铣刨功课的精度提供了保障。

已往，铣刨功课中的搭接处置惩罚全凭教员傅的经验把控，于开启自动搭接赔偿功效后，呆板会于搭接铣刨的肇始位置主动精准调治铣刨深度，可以包管搭接处的平整顺滑，更从底子上晋升了铣刨面层的总体质量。

小维有话说

自 4 月份最先，P 系列新机型已经于天下各地紧锣密鼓地开启巡演之旅。不管您是想亲眼眼见其于品质能效方面的出众体现，还有是切身感触感染智能铣刨技能带来的能效革命，都接待行业用户经由过程维特根中国代办署理商预约观光、试乘试驾。

尤其鸣谢工地信息提供：维特根中国 李广硕/高松

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于门路施工的周详疆场上，搭接部位的平整度是权衡工程质量的要害指标。传统施工中，因装备来回功课孕育发生的搭接偏差。

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